Honda CRF450L

Čekanje je gotovo. Motocikl dvostruke namjene o kojem ste toliko dugo sanjali je ovdje. CRF450L izvanredan je u off-road i cestovnoj vožnji te je izgrađen da ide do kraja vaših granica.

Scroll

Najbolje od oba svijeta

CRF450L miješa svoju DNA natjecateljskog duha s potpunom pouzdanošću i poštivanjem cestovnih zakonitosti. Pritom je izvor nepresušne zabave gdje god da se vozite.

DEFINIRAJMO DVOSTRUKU NAMJENU

Kako je CRF450R ukroćen za cestu.

CRF450L s razlogom izgleda kao CRF450R. To je CRF450R. Isti aluminijski okvir, Unicam motor od 449 cc i Showa ovjes. Pretvorili smo ga u stroj za stazu s više zakretnog momenta odozdo, šesterostupanjskim mjenjačem, oštrim LED rasvjetnim paketom u potpunosti u skladu sa zakonima cestovne sigurnosti. Proizveden je visokokvalitetnom tehnologijom po kojoj je Honda poznata.

Specifikacije

CRF450L PROVJERA SUSTAVA

Prođite kroz napredne značajke ovog izvanrednog motocikla.

Motor podešen za vožnju

Vožnja izvan ceste dovodi do raznih uvjeta. Kako bi motor CRF450L bio upotrebljiviji - s jakim i glatkim okretnim momentom koji izvlači maksimum iz prianjanja stražnjeg kotača - dali smo mu 13% veću snagu te izmijenjeno vrijeme otvaranja ventila. Jer ako proklizava stražnji kotač, nikamo ne idete.
U potpunosti sukladan zakonima o cestovnoj sigurnosti

Kao pravi motocikl s dvostrukom namjenom, CRF450L ćete vjerojatno jednako često susresti u presijecanju prometnih gradskih ulica, kao i u jurnjavi van ceste; stoga je njegov motor potpuno ušutkan i zadovoljava sve propise o buci i emisiji EURO4.
Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa

CRF450R ima mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. CRF450L smo dali šestu brzinu kako bismo omogućili širi raspon omjera, lakšu uporabu na cesti te veću brzinu krstarenja.
Detaljne promjene

Detaljno promijenjen aluminijski dvostruki okvir sedme generacije koji se koristi identičan je CRF450R, s nekim detaljnim promjenama; malo je širi, jer je agregat sa šesterostupanjskim mjenjačem i ima zaključavanje upravljača na glavi.
Potpuna LED rasvjeta

Često je to bila naknadna zamisao na stroju za dvostruku namjenu. Ali ne i u slučaju CRF450L - sva rasvjeta je LED s prednjim svjetlima koja izbijaju oštru zraku za noćnu vožnju.

Prethodna Sljedeća

RAVNOTEŽA MOĆI

I zašto je to važno...

CRF450L električni starter, 449cc četveroventilski Unicam motor omogućuje glatko širenje zakretnog momenta od niskog broja okretaja, što pomaže pri prianjanju stražnje gume bez obzira na uvjete tla. Razvijen je u kombinaciji s enduro strojem CRF450RX te ga odlikuje teža masa radilice i omjer kompresije od 12,0: 1. Klip koristi 3 prstena za dugotrajnu izdržljivost, a ACG je nadograđen kako bi osigurao električnu energiju za svjetla i održavao punjenje baterije tijekom rada na nižim brzinama.

Zakretni moment u odnosu na snagu

Daleko od MX staze previše vršne snage iscrpljuje dragocjenu energiju. Na stazi, moment je ono što je potrebno za voziti pa je CRF450L snažan, fluidan 32Nm uravnotežen snagom od 18kW, što život čini jednostavnijim, a ne težim za vozača.

Snažna svestrana izvedba s 4-ventilskim Unicam motorom s 449cc.

Veliki hladnjak također ima električni ventilator.

Pravi svjetski servisni intervali

Honda je legendarna zbog svojih inženjerskih sposobnosti i visoke kvalitete izrade. CRF450L od samog je početka dizajniran za izmjenu filtera za zrak / ulje svakih 1.000 km, s velikim servisom samo u intervalima od 32.000 km.

Visokokvalitetni mjenjač koje traje.

OKRETNOST PLUS STABILNOST JEDNAKO POVJERENJE

Van-cestovne performanse s cestovnim manirima.

Ugodna ravnoteža krutosti između aluminijskog okvira CRF450L i stražnje vilice osigurava snagu, stabilnost i osjećaj. 49mm Showa USD i Pro-Link stražnji ovjes potpuno su podesivi s oprugama koje su posebno dizajnirane za uporabu izvan ceste. 18-inčni stražnji kotač - sa zaštitom pogona kako bi zaštitio mjenjač i lanac - otvara izbor guma, dok prednji disk promjera 260 mm i dvostruko klipnim kočionim kliještima, zajedno sa stražnjim diskom od 140 mm i jedno klipnim kočionim kliještima, služi za osjetljivu, ali moćnu sposobnost zaustavljanja.