Novi položaj LCD zaslona revidiran je kako bi vozaču pružao jasni pregled odabranog načina vožnje i ostalih putnih informacija - odmah na prvi pogled, noću ili danju, na cesti ili izvan nje - čak i sa stojećeg položaja.

Oblikovani da pristaju, prednji cjevasti štitnici oklopa okružuju i štite gornji dio motocikla. Snažni, ali i lagani, ova zaštita sprječava lomove i ogrebotine.

Veliki štitnik pogonskog agregata štiti donji dio motocikla od od bilo kakvih velikih predmeta, oštrih stijena koji bi mogli potencijalno ugroziti Vašu avanturu.

Izmijenjeni 2 u 1 ispušni sustav ne samo da zvuči dobro, dok se povećavate broj okretaja agregata također i dobro izgleda. U kombinaciji s modificiranim kućištem filtera zraka, u srednjem režimu rada pruža odaziv bolji nego ikada.

Loše vremenske prilike mogu vas postepeno umoriti. Da bi se olakšala vožnja u vremenskim neprilikama, ovaj sportski avanturistički stroj ima veći, prošireni prednji oklop, a također ima i veći vjetrobran koji smanjuje umor na dugoj, teškoj vožnji.

Africa Twin sada ima kompaktne, dvodijelne, radijalno postavljene četveroklipne kočione čeljusti koje zahvaćaju dvostruke valovite diskove promjera 310 mm. Stražnji je disk od 256 mm i ima jedinstvenu značajku "bušenja rupa" za povećanje performansi kočenja na siguran način. (Lagani dvokanalni ABS se može isključiti za stražnji kotač)

Oslonci za noge su revidiranog dizajna te su pričvršćeni na čvrste čelične ploče. Suvozačevi oslonci su također novog dizajna te dopuštaju više prostora vozaču za vožnju motociklom u stojećem položaju.