Fireblade SP

Gledajte i učite

Majstorska klasa s Nickyjem Haydenom

Scroll

Prava ravnoteža

Fireblade SP i SP2 su lakši, brži i tehnološki napredniji od bilo čega što smo prije napravili.

Prava linija

Vrhunac, kočenje i opet pun gas.

To su tri stvari koje su u mislima vozača prilikom ulaska ze u brzu zavojnicu na krug - SP i SP2 su tako precizni i precizniji, da ćete u zavoje ulaziti s mnogo više povjerenja.

OŠTAR, JOŠ OŠTRIJI

Predstavljamo vam SP i SP2.

Usko su povezani s Firebladeom, ali ova dva visokospecijalna motocikla dolaze s malo više Honda racing DNK. Uz poboljšani omjer snage i težine, savršeni su za tip vozača koji voli vožnju pistom ili, ako se želite utrkivati, SP2 je motocikl za vas. Trkaća staza je idealno mjesto za otkrivanje sljedeće razine potpune kontrole.

Specifikacije

SVEMOĆNE "OŠTRICE"

Postoje tri "oštrice", to je impresivan trio.


	CBR1000RR Fireblade		Odnos snage i mase poboljšan za 14% - postignut je najbolji rezultat ikad za Fireblade - zahvaljujući smanjenoj težini 16kg i povećanoj snazi 8kW. Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, novi ABS, Riding Mode Select System i Power Selector, Full Showa ovjes i RC213V-S MotoGP tehnologija.
	CBR1000RR Fireblade SP		Semi-active Öhlins Step motor-type Electronic Control suspension, plus Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Rear Lift Control, Selectable Engine Brake, Cornering ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System i Power Selector. Odnos snage i mase poboljšan za 14% zahvaljujući smanjenoj težini za 15kg i povećanoj snazi za 8kW.
	CBR1000RR Fireblade SP2		SP2 model je homologiran za cestovnu upotrebu pri čemu je korištena baza Fireblade SP modela - 141kW snage, 114Nm okretnog momenta, Marchesini kotači, te opcijski HRC Sport Race ili Full Race paket.

Istražite CBR1000RR Fireblade

CBR1000RR FIREBLADE SP AND SP2 PROVJERA SUSTAVA

Brzo prođite kroz napredne značajke - neke preuzete sa RC213V.

Odabir načina rada

Možete jednostavno odabrati načine cesta, pista ili mehaničar putem TFT displeja u boji s tekućim kristalima. Nakon odabira, prikazuju se samo relevantne informacije za odabranu vožnju.
Honda upravljanje okretnim momentom

Također poznat kao HSTC, ima devet razina kontrole trakcije i automatski mijenja razinu pogonske snage stražnjeg kotača. Ova je značajka preuzeta sa RC213V Moto GP motocikla.
Podesiva snaga kočenja agregatom

Mijenja karakteristiku kočenja agregatom kada je potpuno otpuštena ručica gasa.
ÖHLINS Smart EC

Ovaj jedinstveni sustav ovjesa neprestano prati vožnju i mijenja silu prigušenja te tvrdoće amortizera kako bi se prilagodili različitim uvjetima seste ili trkaće staze.
Throttle by wire

Prvi Honda serijski motocikl koji ima ovu značajku - upravljan pomoću senzora pozicije ubrzanja smještenog na upravljaču - dobivate prirodni osjećaj dodavanja i oduzoimanja gasa.
Honda električni amortizer upravljača (Honda Electronic Steering Damper)

Također poznat kao HESD, automatski se prilagođava kako bi poboljšao stabilnost motocikla ravnajući se prema brzini i kutu nagiba motocikla.
Quickshifter

Obavezan na sportskom motociklu, pomaže vozaču pri brzoj izmjeni brzina - u viši ili niži stupanj - bez korištenja spojke.
Kontrola podizanja motocikla na stražnji kotač

Ne samo da sprječava podizanje prednjeg kotača prilikom naglih ubrzanja, već će i nadzire podizanje prilikom žestokih ubrzanja na izlascima iz zavoja.
Cornering ABS

Onemogućuje blokiranje prednje kočnice prilikom žestokih kočenja na ravnoj liniji ili u zavojima. Također pomaže u održavanju stabilnosti onemogućavajući podizanje stražnjeg kotača od podloge.

Prethodna Sljedeća

NAŠA TRKAĆA LINIJA

SP2: samo nekoliko će ih biti proizvedeno.

Sve značajke SP, ali SP2 ima potpuno drugačiju glavu motora i klipove za visoke performanse. Vizualno je drugačiji, s laganim Marchesini kotačima, HRC trobojnim bojama i detaljima od karbonskih vlakana unutar dizajna.