Honda automobili // Honda Accord Tourer 2012.

ARHIVA MODELA

Povratak na popis svih modelaAccord Tourer 2012.

Za prikaz potreban je Flash player.

Redizajnirana Honda Accord, donosi mnoga poboljšanja u vanjskom izgledu, upravljivosti i emisiji štetnih plinova.

Najvažnije promjene uključuju:

Vanjski redizajn

Unaprijeđenu završnu obradu interijera
Smanjenu emisiju i potrošnju kod svih agregata
Unaprijeđen 2.2 i-DTEC agregat (138g/km)
Poboljšanu upravljivost kod svih modela
Sistem automatske aktivacije dugih svjetala i aktivna svjetla za skretanje po prvi put kod modela Accord

Vanjski dizajn

Sedan verzija ima male, ali primjetne promjene u dizajnu prednjih svjetala i branika. Prednja svjetla su dobila čistiji izgled s jasnim i oštrijim završecima. Kod viših paketa opreme svjetla su sada Bi-Xenon, a funkcija aktivnih svjetala za skretanje (Active Cornering Lights) poboljšava vidljivost u toku noćne vožnje. Rešetka je suptilno redizajnirana, s dva centralno istaknuta kromirana dijela koja se uklapaju s okvirom i dodatno naglašavaju sportski izgled. Svjetla za maglu su istaknuta i daju agresivniju liniju novom Accordu.

Stražnji dio sedan modela je elegantno izmijenjen, sa svjetlima koja u kompoziciji daju pravi balans ovom dijelu automobila. Ekskluzivni stil limuzine je zaokružen kromiranim dodatkom iznad zadnje tablice i tamnim kromiranim detaljima na Type S verziji. Novi, vanjski dizajn uključuje i tri nove boje Alabaster Silver, Graphite Lustre i Celestial Blue Pearl koje su dodane postojećoj paleti.

Dizajn unutrašnjosti

Izmjene vanjskog dizajna dopunjene su brojnim suptilnim doradama interijera, koje kod modela s višim paketima opreme uključuju nove materijale za sjedala i obloge vrata, koje u mnogome utječu na ambijent u kabini. Metalik završna obrada unutrašnjosti uključuje ručnu kočnicu, prsten na ručici mjenjača, dodatak na upravljaču i na vratima. Podno osvjetljenje kod većine modela je plavičasto , dok je kod Type S modela crveno.

Ekonomičnija potrošnja goriva i smanjena emisija štetnih plinova

Unaprijeđeni i-DTEC agregat zapremnine 2.2 litre sada ima još nižu potrošnju goriva i manju emisiju štetnih plinova. Rezultat ovih promjena vidljiv je u smanjenju emisije CO2 plinova za 9g/km kod limuzine s šeststupanjskim manualnim mjenjačem i 11g/km kod varijante modela s automatskim mjenjačem.

Tiša kabina

Impresivne NVH performanse aktualnog modela Accord dodatno su unaprijeđene primjenom izolacijskih pjena veće gustoće. Buka koja dolazi od podvozja također je umanjena pomoću dodatne zvučne izolacije u dijelu oko DP filtera i ispuha kod dizel agregata. Smanjenje buke je zaokruženo tehnikama koje su kompletirane malim povećanjem debljine zadnjeg stakla od 0.9 mm, čime je putnicima na stražnjem sjedalima omogućena veća udobnost.

Šasija

Inženjeri iz Japana, u suradnji s kolegama iz Njemačke i Velike Britanije , su kod sedan verzije dodatno unaprijedili kvalitetu amortizera i prilagodili ih različitim vrstama i stanju podloge kakve se sreću po cijeloj Europi. Detaljna rafiniranost tzv. ''dual mode'' amortizera i istovremeno unapređuje stabilnost vozila u vožnji pri većim brzinama na autoputu kao i kvalitetu vožnje.

Aktivna svjetla

Jedna od najistaknutijih promjena, koja zaokružuje paletu Accord modela je dodatak Aktivnih svjetala za skretanje koja omogućavaju poboljšano osvjetljenje prilikom skretanja ili ulaska u zavoj. Dodatne svjetlosne grupe su suptilno integrirane u postojeća svjetla kako bi usmjeravale svjetlosni snop u pravcu skretanja vozila i tako pomogla vozaču u uvjetima smanjene vidljivosti na cesti. Svjetla s odgovarajuće strane bit će aktivirana ukoliko vozač označi promjenu pravca ili okrene upravljač za više od 90 stupnjeva. Pri vožnji unatrag oba svjetla bit će aktivirana kako bi vozaču omogućila bolju preglednost s obje strane vozila.

Sistem aktivacije dugih svjetala

Još jedna Hondina inovativna tehnologija predstavljena je sistemom automatske aktivacije dugih svjetala koja se ugrađuje u modele s Bi-Xenon svjetlima. Sistem kontrolira CMOS kamera postavljena na prednjem vjetrobranu u zoni oko vozačevog retrovizora. Kamera detektira dolazni promet ili pozicionira svjetla vozila ispred i automatski spušta svjetla ako su prije toga bila upaljena duga svjetla. Ovaj sistem vozaču omogućava da se maksimalno koncentrira na uvjete na putu bez daljnje potrebe da manualno kontrolira aktivaciju dugih svjetala.